Das Blow-Off-Ventil der RacePort-Serie ist dafür bekannt, ein erstaunlich kleines und leichtes BOV für aufgeladene Motoren auf Wettbewerbsniveau zu sein. Mit unserem einzigartigen Kragendesign und internen Strömungsstrukturen ist es 50 % leichter und 25 % kleiner als die Konkurrenz und hat einen Durchfluss von 330 CFM – was es zum BOV mit dem höchsten Durchfluss seiner Art auf dem Markt macht.

Diese „weiblichen Flansch“-Varianten sind so konzipiert, dass sie zur Vereinfachung auf Flanschsysteme von Mitbewerbern und Mitbewerbern passen. Das Blow-Off-Ventil der RacePort-Serie ist dafür bekannt, ein erstaunlich kleines und leichtes BOV für aufgeladene Motoren auf Wettbewerbsniveau zu sein. Mit unserem einzigartigen Kragendesign und internen Strömungsstrukturen ist es 50 % leichter und 25 % kleiner als die Konkurrenz und hat einen Durchfluss von 330 CFM – was es zum BOV mit dem höchsten Durchfluss seiner Art auf dem Markt macht.

Diese „weiblichen Flansch“-Varianten sind so konzipiert, dass sie zur einfacheren Umstellung auf Flanschsysteme von Mitbewerbern passen und verfügen über keine Schweißnaht am Montageflansch. Ein komplettes Kit inklusive Montagesystem finden Sie in unserem gesamten Sortiment an RacePort-Ventilen.

Verfügbar in
Schwarz: TS-0204-1142
Blau: TS-0204-1141
Rot: TS-0204-1144
Lila: TS-0204-1143

Merkmale
Weibliches Flanschsystem für Peer-Montage
Billet-Aluminiumkonstruktion der Serie 6000
Schnellverschluss-V-Band-Halsband aus Aluminium
Der 2,0-Zoll-Einlass strömt über 330 CFM
Milspec hartanodisierte Ventilführung und Schaft
Hochtemperatur-Silikon-Nomex-Membran
Boost Balance-Technologie
Positiv abdichtender Ventilsitz
Zwei 1/8″NPT-Referenzanschlüsse
Optionen: Upgrade des Ventilpositionssensors